Comoel coche híbrido no puede funcionar sin gasolina, el desgaste de la batería es muy gradual. Salvo casos excepcionales, no suele haber fallos en ese componente, Esta solución se usa también en el nuevo Peugeot 208 y el Peugeot 3008 Hybrid, con 100 y 136 CV respectivamente.
MercedesBenz E Class (W213 2021) 300 e 4MATIC Ficha Tecnica 2020,2021,2022,2023, Potencia 320 cv, Híbrido / Gasolina, Consumos l/100, Dimensiones: Longitud 493.5 cm, Anchura 185.2 cm, Altura 146.8 cm
Ensíntesis, y como indica la lógica, es más lento que el 1.6. Pero claro que las cartas las saca cuando hay que refuelar, porque el 1.2 necesita menos combustible cada cien kilómetros. A 100 gasta 5 litros (orillando los 1000 km de autonomía), a 130 7,2 y en ciudad araña los 9 litros mejorando en más de 3 el registro del 1.6.
Maletero 309 litros (265 el E-208) Motorización: gasolina 1.2 PureTech Capacidad de la batería (E-208): 50 o 54 kWh; el actualizado Peugeot 208 entrará en producción en el mes de
208(CA_, CC_) 2012-2020: Modificación: Bornes: Polaridad: Voltaje: Capacidad: Tamaño: 1.2: Tipo 1: positivo derecho: 12V: 70A/h: 278 mm (L) - 175 mm (An) - 190 mm (Al) 1.2: Utilizaun motor eléctrico de 136 CV y 260 Nm de par que es alimentado por una batería de 50 kWh, lo que le confiere una autonomía cercana a los 300 kilómetros. Al volante del Peugeot1.2 PureTech 100: El motor de esta prueba es el más equilibrado de la gama: tiene un consumo razonable, responde bien incluso en carretera y sólo cuesta 1.200 euros más que el de 75 CV
Llantasdelanteras. x 17. Llantas Traseras. x 17. Consulte aquí los datos técnicos de Peugeot 208 GT Hybrid 136 e-DCS6 (2023) | Precio, ficha técnica y equipamiento.
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